Sécurité



Consignes de Sécurité

Toute personne au comportement ou véhicule jugé dangereux ou ne correspondant pas aux critères de notre règlement intérieur, se verra, par la direction ou le chef de piste, expulsé temporairement ou définitivement, et cela sans qu’aucun remboursement ne puisse être réclamé.

LES DRAPEAUX & FEUX :

  • Drapeau rouge & Feux Rouge: Problème sur la piste, vous finissez votre tour à faible allure et vous rentrez au paddock.
  • Drapeau à Damiers: Fin de série vous passez sous le drapeau, vous ralentissez pour faire le tour de décélération et vous rentrez au paddock.
  • Drapeau Noir: Conduite dangereuse ou problème sur votre véhicule, vous ralentissez, vous finissez votre tour et vous rentrez au paddock.

CONDUITE A TENIR EN CAS DE PROBLÈMES

  • En cas de problème mécanique, se positionner dans l’herbe, en dehors de la Trajectoire.
  • Il est interdit de s’arrêter sur la piste sauf en cas de problème.
  • Il est interdit de faire demi-tour.
  • Signaler au responsable de la piste tout problème constaté sur la piste.
  • Il est interdit d’intervenir sur la piste sans accord préalable du chef de piste.

ÉQUIPEMENT OBLIGATOIRE & CONSIGNES :

  • Blouson de moto en cuir ou combinaison de piste en cuir.
  • Pantalon de cuir.
  • Casque intégral homologué aux normes NF ou européenne.
  • Gants en cuir destinés à la pratique de la moto.
  • Bottes en cuir ou chaussures montantes en cuir protégeant la malléole.
  • La protection dorsale n’est pas obligatoire mais fortement conseillée.
  • Pas de passagers.
  • Les burn et le stunt sont interdits.

Tout dégât occasionné au circuit par un tiers devra être dû selon les modalités suivantes:

  • Extincteur = 200 € TTC
  • Rail (ml) = 1 000 € TTC
  • Pied de rail (l’unité) = 500 € TTC
  • Pile de pneus = 100 € TTC
  • Cônes = 20 € TTC
  • Autres = SUR DEVIS


Signification des drapeaux

Ce code est le même sur tout les circuits, et chaque pilote quel que soit son niveau se doit d’en connaitre la signification.


drapeauvert
Drapeau Vert
Ouverture de la piste. Il est notamment utilisé pour « annuler » un drapeau jaune, lorsque l’incident à été réglé, et que la piste peut de nouveau être utilisée sans restrictions.En général sur des manifestations amateurs, le simple fait que le drapeau jaune ne soit plus agité équivaut à un drapeau vert. Il convient cependant de se renseigner sur le fonctionnement exact des drapeaux auprès des commissaires au début de la journée.
drapeau bleu
Drapeau Bleu
Dépassement. Ce drapeau signale au pilote qu’une autre voiture plus rapide est derrière lui. Il est tenu de la laisser passer.Ce drapeau est rarement utilisé sur des manifestations amateurs, mais il convient d’en connaitre la signification car il est particulièrement mal vu de ne pas respecter les instructions du commissaire de piste !
drapeau jaune
Drapeau Jaune
Danger. Indique un danger sur le circuit (accident, voiture en panne, surface glissante, …). Chaque pilote est tenu de ralentir franchement à l’approche du drapeau jaune, qui implique également une interdiction de dépassement.Le drapeau jaune peut être généralisé à tout le circuit, ou localisé sur une portion précise (cas ou il y a plusieurs commissaires de piste sur le parcours). Il est important de savoir quelles portions du circuit sont concernées par le drapeau. Dans le doute, roule tranquillement sur tout le parcours, le temps que l’incident soit réglé.Ce drapeau est celui que l’on voit le plus lors de journées amateurs, et c’est notamment grâce à son utilisation que la pratique de ce sport est relativement peu dangereuse. Il est donc primordial de respecter les limitations qu’il implique.
drapeau noir
Drapeau Noir
Disqualifié. Signale au pilote qu’il doit quitter le circuit.
Le pilote à un comportement dangereux, envers les autres participants ou envers lui même, il est exclut (temporairement, ou définitivement) du circuit
Le commissaire à remarqué un problème sur la moto (fuite de liquide, anomalie dans le comportement) et prévient le pilote qu’il doit rentrer au stand pour contrôler son véhicule.
drapeau rouge
Drapeau Rouge
Arrêt du roulage. Indique l’arrêt de la session. Tout le monde rentre aux stands. L’arrêt de la session peut également être signalé par un ou plusieurs feu(x) rouge(s), notamment dans le cas ou la journée en organisée en séries de roulage. Le feu rouge indique au pilote la fin imminente de leur cession, ils doivent donc rejoindre les stands rapidement, généralement après un tour de refroidissement.

Consignes de sécurité journées moto